東芝宣布，該公司的鋰離子充電電池“SCiB”已被本田電動(dòng)汽車“飛度EV”采用。本田計(jì)劃2012年夏季在日美上市飛度EV。東芝將向其供應(yīng)量產(chǎn)電池模塊。
東芝于2010年12月開始面向本田與埼玉縣和熊本縣開展的新一代個(gè)人移動(dòng)性驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)用車提供SCiB，在此之前也一直與本田合作開發(fā)飛度EV上配備的電池模塊。此次之所以決定采用，是因?yàn)镾CiB具有的長壽命性能及在各種使用環(huán)境下的電池性能通過了綜合評估。
SCiB的負(fù)極采用了東芝自主生產(chǎn)的鈦酸鋰，具有出色的快速充電性能和長壽命性能。在氣溫-30℃等嚴(yán)酷的使用條件下也不容易發(fā)生導(dǎo)致短路和劣化的鋰金屬析出現(xiàn)象，在40℃以上的高溫下電池劣化也很少。據(jù)東芝介紹，該電池在廣泛的環(huán)境下能夠快速充電和放電，適用于車載用途。
向容量為20Ah的SCiB單元充入80A電流時(shí)，15分鐘能達(dá)到電池容量的80％，再充3分鐘，達(dá)到95％左右，能夠快速充電，充電時(shí)間僅是普通鋰離子充電電池的一半左右。快速充電時(shí)，發(fā)熱量也很少，可節(jié)省電池冷卻用電。另外，SCiB電池模塊的完全充放電次數(shù)方面，單個(gè)電池為4000次，是普通鋰離子充電電池的2.5倍以上。有利于將來再次利用。（記者：富岡 恒憲，《日經(jīng)制造》）
